CAさんのフライトスケジュールはどんなの？ - モモフクの台湾・桃園空港エリア情報

台湾から様々な国に飛んでいますので、やはり毎月の行き先はバラバラです。

結構ぎりぎりになるまで翌月のフライトスケジュールがわからないので、プライベートの予定は立てにくいようです。

基本はフライトとフライトの間が14時間未満の場合は24時間以上の休息、14時間以上の場合は48時間以上の休息が必要となっているので、この間は仕事が入ることはないです。

以前14時間未満で仕事を終える予定が、フライトの延着で14時間以上となり、翌々日予定していたフライトから変更になったケースもあります。

じゃあ具体的にどのようなスケジュールなんでしょうか？？

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　　1日台湾→シドニー

　　3日シドニー→台湾

　　6日台湾→沖縄→台湾

　　13日台湾→ニューヨーク

　　16日ニューヨーク→台湾

　　21日台湾→ソウル→台湾

　　23日台湾→バンコク→台湾

　　25日待機：台湾→上海→台湾

　　28日台湾→札幌

　　29日札幌→台湾

（あくまでも参考用に作成したもので、奥さんの実際の予定ではないですよ）

25日の「待機」とは、当日勤務予定のCAさんが急遽休んだ場合に備えるもので、仕事と同じような準備をして会社で待機をします。

いくつかの時間帯に分けられていて、待機時間は3時間ほどになります。

なんかロシアンルーレットみたいな感じで、急遽どこそこへ行くようにと指示が来るようです。

いままでで一番遠かったのはロンドンでした。

勤務や待機以外にも、研修や授業などもあります。

また奥さんは以前新人研修を請け負っていたこともあり、その間はフライトはなく、もっぱら会社の研修施設で教えていました。

勤務日があんまりないように見えるので楽な仕事では？と一部思われるかもしれませんが、以前のブログでも紹介したように、実際は結構ハードな仕事になります。

勤務時間がバラバラだったり、長距離フライトであれば10何時間も業務を行うことになりますので、体力的にもきついと思います。

またサービス業ですので、お客様への対応も心理的に大変だと思います。

（本人はだいぶ慣れたようなので、変なお客がいても話のネタにしていますが）

あと飛行機は事故を起こす確率が低いとはいえ、一度飛行機事故が発生した場合は大惨事になりますので、このあたりも心配な要素かもしれません。

特に両親や配偶者、お子さんなどは心の奥では心配しているかもしれませんね。

なので飛行機に乗った際は「CAさんも大変なんだな〜」と思っていただき、お互い気持ちよく過ごせるようにお願いします〜

いつかCAさんの勤務中にあった出来事を書いてみます。

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